田無は青梅街道の宿場なので、明治初期から村ではなくて、すでに数少ない東京府下での「町」だった。東京府北多摩郡田無町といった。
しかし現在は平成の大合併で、保谷市（明治時代は上保谷村、下保谷村などといい埼玉県の新座郡だった。明治40年、東京府に編入、1940年、保谷町となる）と合併して「西東京市」というなんだか場所不明の市名になってしまった。
明治初期、江戸朱引き内の市街地は東京府下15区となったが、朱引き外のその他は「村」で、五街道の宿場だけが「町」だった。
この時期、田無がなぜ「町」だったかといえば青梅街道の宿場だったからだ。
東海道の宿場の品川も、江戸時代は朱引き外の品川村だったが、明治に入って「町」になった。
渋谷（大山参りの厚木街道）も池袋（川越街道）も明治初期には「村」だった。
江戸の朱引き線は町奉行の管轄を表す線引きだったが、その範囲は「本郷もかねやすまでが江戸のうち」と云われるように、山手線のかなり内側までだった。（かねやすは現在の本郷3丁目交差点にあった小間物屋で源内の考案した赤い歯磨き粉で有名だった。昭和時代は洋品雑貨店）
その朱引き線外は明治初期（郡区町村制）で「村」だが、五街道の宿場だけが「町」となったわけである。
東海道品川町、甲州街道内藤新宿町（ただし角筈（現在の新宿駅周辺）、柏木、淀橋は村）、中仙道の巣鴨町、日光街道の南千手町、北千手町などで、郊外では甲州街道の八王子町（立川は村、府中は「駅」という特殊な呼称）、青梅街道の青梅町、五日市町、田無町だけが「町」だった。
というように、古くから町だった青梅街道の宿場は、昭和中期からは中央線・甲州街道の発展に比すべくもなく取り残された存在になってしまった。
「都市は東から西へと発展する」という。
江戸時代、下屋敷と職人の町だった江東より、ど田舎だった武蔵野の吉祥寺の方が発展してしまった。
